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加州-上海海運業(yè)脫碳與綠色航運走廊高級別論壇本月在長灘市舉行，來自加州州政府機構(gòu)、長灘港、洛杉磯港和上海港的交通和環(huán)境政策領(lǐng)導(dǎo)人和學(xué)者齊聚一堂，討論通過在加州和上海之間建立綠色航運走廊來實現(xiàn)航運業(yè)脫碳的努力。

長灘港邀請了加州州立交通局(CaISTA)、加州空氣資源委員會(CARB)、加州能源委員會(CEC)的領(lǐng)導(dǎo)層以及上海市交通委員會(SMTC)的行政級政府代表，參加此次“加州-上海海運業(yè)脫碳與綠色航運走廊高級別論壇”(California-Shanghai Maritime Decarbonization andGreen Shipping Corridor High-Level Forum)。

加州-中國氣候研究所(CCCI)、長灘港、洛杉磯港、國際清潔交通理事會(ICCT)、C40 城市以及其他主要利益相關(guān)者和行業(yè)代表在協(xié)調(diào)此次活動方面發(fā)揮了重要作用，此次活動強調(diào)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的作用以及推進國際綠色航運走廊所需的政策和法規(guī)。

除了上海市交通委員會的高層領(lǐng)導(dǎo)外，中國代表團還包括上海國際港務(wù)集團、中遠(yuǎn)海運控股有限公司、上海海事大學(xué)和中國船級社的成員。與會者還包括關(guān)鍵技術(shù)和政策專家、政府代表、學(xué)者和研究人員、行業(yè)代表和環(huán)境正義界成員。

“交通和貨物運輸仍然是我們強大而繁榮的經(jīng)濟支柱的重要組成部分，我們很高興能與上海市交通委員會聯(lián)手開展這項重要工作，“加州交通部長 Toks Omishakin 表示。“我們加州交通部長團隊期待繼續(xù)與我們的港口和國際合作伙伴合作，共同努力實現(xiàn)海運領(lǐng)域貨物運輸?shù)拿撎肌?/p>

“上海港是世界上最繁忙的集裝箱港口，"上海市交通委員會副主任葉興說。"我們重視與加州的伙伴關(guān)系，并與洛杉磯港和長灘港建立了富有成效的工作關(guān)系。我們共同致力于推進港口脫碳和綠色航運走廊的必要發(fā)展。

多年來，加州和中國就氣候合作進行了公開對話。2023年，加州州長紐森(GavinNewsom)訪問中國，他承諾加強合作，以推進與氣候行動、減少溫室氣體排放和短期氣候污染物以及加速和部署清潔能源相關(guān)的共同利益。訪問期間，雙方簽署了五項合作協(xié)議。加州和上海之間的一項諒解備忘錄旨在推進清潔、低碳運輸，包括發(fā)展清潔港口和綠色航運。這項工作是對洛杉磯、長灘和上海港口之間現(xiàn)有伙伴關(guān)系的補充，旨在實現(xiàn)世界上最繁忙的集裝箱航線之一的脫碳。

此次論壇旨在強調(diào)長灘港與洛杉磯港、C40 城市和上海市交通委員會(SMTC)于 2024 年10 月聯(lián)合發(fā)布了首份綠色航運走廊伙伴關(guān)系年度進展報告，概述了在船舶脫碳方面取得的重大進展。長灘港最近還發(fā)布了一份關(guān)于在航運中使用清潔船用燃料的白皮書。

長灘港首席執(zhí)行官科爾德羅(Mario Cordero)表示:"參與這項計劃的每個人都看到了現(xiàn)在連接加州和上海的綠色航運走廊的潛力?！昵埃L灘港承諾清潔空氣，如今有害排放大幅減少。我們的綠色之旅已經(jīng)演變成零排放和脫碳的目標(biāo)，這是世界上最繁忙的貿(mào)易路線之一，很高興看到綠色走廊的各方加強合作以實現(xiàn)這一目標(biāo)?；A(chǔ)設(shè)施投資和政策變化使清潔海洋燃料得到更廣泛使用，這對于最大限度地發(fā)揮我們上周在長灘看到的跨太平洋伙伴關(guān)系尤為重要。

“在美國和中國最大的港口之間實現(xiàn)貨物運輸脫碳需要國際合作，這正是我們通過綠色航運走廊伙伴關(guān)系所做的工作，“洛杉磯港執(zhí)行董事塞羅卡(Eugene Seroka)說。“我們致力于在 2030年前在走廊上部署零生命周期碳排放集裝箱船。

利用現(xiàn)有貿(mào)易關(guān)系的國際伙伴關(guān)系對于推動航運脫碳進程至關(guān)重要。綠色航運走廊為伙伴關(guān)系和合作提供了一個論壇，所有參與方齊聚一堂，共同努力實現(xiàn)目標(biāo)，并朝著使用低碳和零碳燃料和技術(shù)的方向邁進。

其中一條走廊是洛杉磯-長灘-上海綠色航運走廊。這條特定綠色走廊的目標(biāo)包括部署減少或零生命周期碳排放的船舶，并促進在合作港口投資清潔海洋燃料基礎(chǔ)設(shè)施。

此次論壇匯集了各界領(lǐng)導(dǎo)層，就這些主題發(fā)表意見，深入探討綠色航運走廊的必要組成部分并探索在這一新興領(lǐng)域開展更多合作的機會。

“加州能源委員會是這項努力的驕傲合作伙伴，旨在使我們的港口脫碳，并在長灘港、洛杉磯港和上海港之間實施綠色航運走廊計劃，"加州能源委員會委員斯金納(Nancy Skinner)表示。“洛杉磯港和長灘港在港口運營脫碳方面取得了巨大進步，加州能源委員會很自豪能夠為每個港口資助多個項目，這些項目正在進一步推動加州向清潔能源和綠色航運目標(biāo)的轉(zhuǎn)變。

2024 年，加州州政府領(lǐng)導(dǎo)層前往上海，實時查看港口運營情況，親眼目睹創(chuàng)新成果的應(yīng)用。同年晚些時候，美國能源部發(fā)布了《海事脫碳行動計劃》，確定了到 2050 年實現(xiàn)零排放海事部門的途徑。全球社會致力于推進綠色航運-一相關(guān)進展和規(guī)劃已經(jīng)在進行中。

加州是全球氣候行動的領(lǐng)導(dǎo)者，致力于人類和地球的健康和繁榮，“加州空氣資源委員會主席倫道夫(Liane Randolph)表示?！白鳛榍鍧嵖諝獾某珜?dǎo)者，加州空氣資源委員會將繼續(xù)致力于共同努力，尋找綠色航運領(lǐng)域更深層次脫碳的機會

加州-中國氣候研究所是伯克利加大勞瑟自然資源學(xué)院和法學(xué)院共同舉辦的一項加州大學(xué)倡議為論壇的規(guī)劃提供了大量支持。通過研究、培訓(xùn)和對話，加州-中國氣候研究所旨在為政策制定者提供信息，促進合作與伙伴關(guān)系，并在各個層面推動氣候解決方案。

"在這個相互聯(lián)系的世界里，我們共享海洋、航運走廊、貿(mào)易和氣候影響，分享想法和解決方案對我們來說也越來越重要，”加州-中國氣候研究所執(zhí)行董事戴凡(Fan Dai)說?！皽p少航運帶來的氣候污染需要深入合作，這就是本次論壇的意義所在。

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